本油缸實用新型在底板上固定連接有缸體,該缸體上設有進油接頭及回油接頭,上端由油缸蓋封閉,缸體內部分布設有多個連通的空腔,每個空腔內均設有活塞,每個活塞均通過調整螺桿與傳力板固定連接。 本實用新型油缸結構合理,性能優良。
它既克服了現有加載技術存在的弊端,又滿足了不同模型加載試驗的要求。多連體油缸既可在模型上加均布荷載,又可加階梯形荷載,并能滿足模型表面不均勻變形的要求。
試驗驗證,該加載器整體出力與油壓成直線關系,可在模型塊體內產生大范圍的均勻應變場,并且應變場的分布形態和數值都與理論計算結果相當接近,達到了預期的效果。